CALGARY, Alberta - 為迎合如火如滔的斜背SUV潮流，平治也替他們的多用途GLE及GLC車糸搞斜背。也許基於GLE體積較大，筆者未感其斜背版造形有增秀氣，但對比原版加長76mm和降低38 mm之GLC斜背造形則覺得頗為瀟灑。因為車前用上平治跑車單翼水箱綱設計的 GLC Coupe側窗型似飛機翼，當再加個極流線之鴨後車尾，霎眼望去確顯能股強烈轎跑車感。

斜背GLC的乘客車廂容積跟SUV版看齊，故此支撐與造形均一流之前後座依然舒倘。當坐在配備標準Air Body Control自動調節氣壓吸震懸掛的車廂內，那股安逸感更為明顯。這個糸统於停車時更可降低4 cm車身，方便使用廠方稱跟SUV版容積相等之行李廂。看來秀身車尾削減的，只是後座頭部對後之一成行李空間和後望視野。

源自C級轎車的GLC儀錶板布局，色調與質感均佳，斜背GLC亦如斯。指針儀錶夾著之多功能螢幕顯示資料詳細，而控制台頂的7吋插版式螢幕更能顯示即時車身四方與行車資料。唯中控台之COMAND多功能資訊娛樂糸统雖然反應敏捷，筆者總覺可於龜殼上拉掃或書寫的滑鼠作輸入運作頗需時練習。

斜背GLC動力系統基本上跟SUV版看齊，提供一台241匹馬力2公升渦輪增壓4缸及362匹馬力3公升雙渦輪增壓V6引擎選擇。這兩台引擎同配上標準9前速9G-TRONIC波箱，五模式Dynamic Select行車操控糸统及4MATIC全輪驅動糸统。

筆者認為無論動力、操控及外形點綴方面，擁有多近五成馬力之GLC 43 Coupe AMG應屬斜背GLC車系精髓 。因為此車經技師調較過的懸掛與軚盤反應，於提供到更醒神之Dynamic Select不同動力與操控反應同時，也能調節排氣喉音量來增興。而那亦經調較過的4MATIC全輪驅動糸統，常時將69%動力傳至後軸推動，造出個高馬力車輛之理想動力分配。後唯因後輪用上闊大跑車級低比率輪胎，車駛在凹突路面時全人類都能感到其硬漢本色，減低了乘坐的舒適程度。

在安全設備方面，斜背GLC備有廠方稱為Intelligent Drive之滿貫行車安全糸统使用家添置。此糸统包括能按駕車者指定速度與距離來自行調速、減速及甚至煞車避撞智慧的Distronic Plus with Steer Assist。至於以防游離行車線監察糸统Active Lane Keeping及盲點雷達Active Blind Spot Assist來提醒和幫助車駕車者保持直線前駛之Driver Assistance，則能倍增駕車者信心。在交通錯綜複雜的市區內，利用前後側望雷達Cross Traffic Assist來幫助煞車避撞的BAS PLUS確保出入平安。到泊車時，包括360度環望相機Parktronic及自動轉軚泊車之Active Parking Assist亦教人輕鬆。

平治GLC 43 4MATIC Coupe規格

引擎: 3公升V6汽缸24活瓣雙渦輪增壓
最大馬力﹕362匹 / 5,500 – 6,000 rpm
最大扭力﹕384磅呎 / 2,500 – 4,500 rpm
變速﹕9前速G-TRONIC自動
驅動形式﹕前縱置引擎、全輪驅動
制動﹕全碟、ABS、ESP
懸掛：前 四連點、防傾桿、氣壓吸震; 後 五連點、防傾桿、氣壓吸震
輪圈﹕前8.5J X 20吋合金
後9.5J X 20吋合金
輪胎﹕前P255/45R20; 後P285/40R20
售價﹕$63,200起

2016 Mercedes-Benz GLC 300

2017 BMW X4 M40i

2017 Cadillac XT5