試車: Sammy Chan

攝影: Sammy Chan

出版日期: 2016年10月27日

 

---

若閣下所追求的座駕是一輛具有富豪Volvo汽車的安全指標，奧迪Audi舉世聞名的四驅系統性能，日本車子的可靠和信賴，但在價錢上又屬於可負擔能力範圍之內的話，相信最能迎合閣下要求的就只有富士Subaru一個牌子了。芸芸富士旗下多款車型系列之中，Forester尤以剛剛以更新姿態出現的2017年型號就是標榜集結多項強項於一身的最佳代表。

 

首先，富士Forester的主動和防護安全指標可說是其層面中無出其右的，繼於今年再度被美國公路安全保險機構Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)賜予"Top Safety Pick+"最高評給之後，Forester(具備Eyesight所屬款式)已連續十年榮獲IIHS最高安全等級殊榮，也兼且是小型越野車級別中贏獲TSP最悠久的小型越野車。

 

 

EyeSight是富士為其防撞系統所巧立名目的專有名稱，無論在功能或在設置上，富士的Eyesight無不與其他車廠諸如Volvo的City Safety和本田之Honda Sensing大致相同，均利用全方位的感應，攝錄及探測器材來減低以至完全防止撞擊意外發生的可能性。透過安裝在前擋風玻璃上有猶如人類雙眼的監視攝景器，再配合車頭氣霸內的雷達偵察機以及左右外望鏡上的影像機，系統便進行對自車與前車或前方大形物件距離的全面監控，自動地作出適當的應變如調整車速，警示駕駛者，自啟煞制系统，油門輸送控制更至在某些情形之下完全將車子制停下來。在 EyeSight的監察之下，與前車，行人或障礙物的踫撞機會便會大大地降低以至可達完全避免意外發生的地步。

 

有見 EyeSight對防避意外的貢獻，富士是次便藉著Forester的中期更新推出第三代Eyesight系統，除在硬件和軟件上作出優化和改良之外，亦加配多項輔助功能，其中便有以轉向矯正來保持行車線的Lane Keep Assist，倒車時車後若有側行車輛便發出警示的Rear Cross Traffic Alert，如車主來不及煞車的話，系統就更會Reverse Automatic Braking自行制停車子下來以免與後方硬物或駛經後方車輛碰撞，此外，現今就連車頭燈和霧燈(只限某些型號)亦都可因應轉向角度而自行調節光亮度的。

 

 

陣容方面，2017 Forester仍主要分為兩大陣營:2.5i和2.0XT，亦即以自然吸氣四汽缸或渦輪增壓四汽缸引擎來作為區別和岔流。正當性價比，豐富標準設備和安逸的行車體驗全是Forester 2.5i作為招萊和賣點之時，澎湃的動力和仿如置身跑房車的駕駛氛圍就成為了2.0XT使人唾涎三尺的特色所在。2.5i共設六款不同型號，分別為Base，Convenience，Touring，2.5i Touring with Technology，2.5i Limited以及2.5i Limited with Technology，2.0XT方面則只有2.0XT Touring，2.0XT Limited以及2.0XT Limited with Technology三款型號。

 

為求從眾多對手諸如豐田RAV 4，本田CR-V，福特Escape，日產Rogue及萬事得CX-5叢中取得優勢，Subaru為2017 Forester定立了十分可取的售價策略，除將Forester 2.5i Base型號之$25,995售價與2016年號保持不變之外，還將性價比提高兼豐盈所有型號之標準設備，值得一提的是，AWD四驅系統依然是Forester所有型號的標準設備。2017 Subaru Forester各款型號售價如下:

• 2.5i Base 6MT $25,995 CVT $27,295
• 2.5i Convenience CVT $29,195
• 2.5i Touring 6MT $30,495 CVT $31,795
• 2.5i Touring with Technology CVT $33,295
• 2.5i Limited CVT $35,795
• 2.5i Limited with Technology CVT $37,295
• 2.0XT Touring CVT $33,995
• 2.0XT Limited CVT $37,995
• 2.0XT Limited with Technology CVT $39,495

 

"重新修幅"的2017 Forester裹裹外外都已作出不少更改。外形上，車頭的鬼面罩和前後泵把均已與前不同，而車頭燈組也已重新塑造，Limited型號更設置LED高燈及低燈，再加上LED日間行車燈映襯之下就更為耀眼生輝。除Base最基本型號之外，所有型號不論是17寸合金鈴或是18寸合金輪鈴都一律轉用了全新設計。

 

引擎陣容依舊為2.5公升自然吸氣四汽缸引擎和2.0公升twin-scroll turbocharged渦輪增壓四汽缸引擎，兩台引擎皆使用水平對向設計，除保時捷以外，坊間便沒有其它車廠同樣採用水平對向形式的引擎。與一般直列式四汽缸相比，水平對臥設計勝在運作較為穩定，由於其活塞是以橫向對向運動為主，實際最大的震動力便在施力中互相抵消。為人詬病多年的耗油問題已隨這世代Forester改進不少，但富士並沒有因此而固步自封，反之仍不遺餘力地在2017 Forester引擎及波箱上作出多方修改，務求將排氣污穢及耗油減至最低，並決心要使Forester成為其層面中擁有最佳耗油表現的越野車。

 

 

為進一步減低廢氣對環境的傷害，Partial Zero Emissions Vehicle (PZEV)接近零排放裝置也已成為2.5i引擎的標準設備，此是目前世界上電油汽車的最高環保標準。在馬力和扭力輸出數據上，2.5i擁有 170匹以及174磅呎扭力，動力發揮得非常爽朗，在各轉速階段都表現得綫性穩定，低速時，扭力充沛有加，中段再度加速亦完全沒有令人失望。起步加速快捷，動力發揮亦顯得爽朗和棉密。內廂中能聽到的引擎聲浪少之又少，縱然向油門施壓亦依然感到相當寧靜。依廠方數據顯示，Forester 2.5i CVT的耗油數據分別為市區9.2 L/100 km以及高速公路之7.4 L/100 km。2.0公升渦輪增壓四汽缸引擎方面，動力輸出亦維持舊有的250匹馬力及258磅呎扭力，但令人鼓舞的是，這台Turbo引擎現亦具有一如Subaru WRX的SI-DRIVE引擎監管系統，提供三種可任由車主選擇的駕駛模式。

 

喜見富士仍為加拿大市場提供手排波箱，六前速手排波箱是2.5i Base及2.5i Touring 的標準設備，其餘型號均搭載全新一代的無段式自動變速系统Lineartronic Continuously Variable Transmission (CVT)，此波箱亦同時為相關型號帶來了X-Mode系統，專以用來應付及攀爬陡斜山坡，除已結合在越野車上常見的Hill Descent Control (HDC)斜坡緩降功能之外，憑藉更快的運作及反應時間，X-Mode就能以最快的時間將最適當的動力傳輸至尚有抓力的車輪。

 

 

率先在富士WRX及WRX STI上應用的主動式扭力分佈系統Active Torque Vectoring(記憶猶新，三菱Lancer Evolution MR之所以風靡一時，其Active Torque Vectoring可說是致要功臣)亦終於普及到Forester陣容裡面了，但現只限2.0XT Limited with Technology Package獨一型號才擁有此科技。其實，Active Torque Vectoring助高速轉彎會比行駛在砂石泥濘上有用得多，皆因系統能把較多的扭力移送到外向車輪(緩慢內向一方)，應用在WRX和WRX STI上就當然如虎添翼(2017全新富士Impreza之Sport Tech型號亦開始有此裝置)，但使用在Forester上就有點大材小用了。

 

為提升用家對車子的材質素求，廠方也乘是次中期更新在車身週處投下了不少隔音方面的功夫和材料，如加厚了車窗及前擋風玻璃，地台及車門縫隙隔聲厚墊等等。非常應節的電熱軚環亦可在2017 Forester尋找得到，成為2.5i Limited及2.0XT Limited的標準設備。Forester大部份型號均使用6.2寸AM/FM/CD/MP3/WMA觸控式屏幕，而試車Limited則配七寸大尺碼銀幕。兩種屏幕皆有最新的指控功能，駕駛者可以在顯示屏上完成雙指缩放，滑動和點觸等功能，通過這觸控屏以及STARLINK連結智能手機程式，使用者便可以查閱聯系人，媒體和車子本身的信息。試車Limited型號的標準裝配就更為豐富，除了上述的七寸屏幕之外，值得一提的尚有搭配八隻Harman Kardon揚聲器，功率有440瓦的高級音響系統。闊大的真皮座椅更設有電動背脊支撐調校而座椅除具電熱功能之外亦加設記憶功能，如斯設備又怎不會叫人為之心動呢?

 

---

Photo Gallery:

 

 

 

 

 

---

規格 / Specifications:

型号 Model: 2017 富士 Forester 2.5i Limited w/ Technology Package
廠方建議售價 Base Price: $25,995

試車售價 Price as Tested: $37,295
軸距 Wheelbase(mm): 2,640
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,610 / 1,795 / 1,735
引擎 Engine: 2.5L DOHC 水平對向四汽缸
最大馬力 Horsepower: 175 hp @ 5,800 rpm
最高扭力 Torque: 174 lb-ft @ 4,000 rpm
波箱 Transmission: CVT
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動

油耗 Fuel Consumption ( City / Highway / Combined ) L/100km: 9.2 / 7.4 / 8.4
油耗 Observed Fuel Consumption (L/100km): 9.4

輪胎尺碼 Tires: 225/60R17 Yokohama Geolander G91

 

---

其它試車:

 

---