2018 Mercedes-AMG SL 63 Roadster

2018 Mercedes-AMG SL63 canada review

試車: Sammy Chan

攝影: Sammy Chan

出版日期: 2018年10月19日

 



以賞享開篷車來說,今年肯定是(本刊)皮蓬豐收一年,不論是負擔能及的萬事得MX-5抑或負擔難及的迈凯伦570S Spyder超跑,本刊均已一一收攬筆下,而芸芸品牌之中,出鏡最頻的乃梅賽斯德-奔馳Mercedes-Benz旗下廣泛的開篷轎車Cabriolet/開篷跑車Roadster陣容了。畢竟,在開篷車世界裡,也只有梅賽斯德-奔馳才有本事為你提供多達六種款式完全不同的開篷轎車選擇。

 

 

選擇多成怎樣? 多到也有Cabriolet與Roadster之分。總凡從房車衍生出來的開篷車如來自C-Class,E-Class或S-Class的,梅賽斯德-奔馳便將它們的開篷版稱為Cabriolet,而Roadster方面,其所涵蓋的則是Mercedes引以為傲的跑車系列- SLK, SL以及AMG GT。不錯,上述的六款奔馳都各具其各自的開篷版,而AMG GT之GT C就更是極版中之極了。

 

 

話說如此,對講求舒適及享樂的陽光一族來說,SL而非AMG GT C才屬首選,正如Calvin在測試AMG GT C時所說,"Grand touring may be part of the name but the C really takes comfort out of the equation and replaces it with a blitzkrieg of theatre."在這前提之下,是次所試的AMG SL 63於標榜奔馳於開篷研發造旨上就當之無愧了。

 

 

有所意料之外的是,AMG SL 63的售價也不比AMG GT C平得幾多,前者為$166,600而GT C則要$178,000,當然非AMG版的SL450以及SL550就來得相宜得多了,分別只索價$105,900和$127,100"而已"。無獨有偶,SL 63的售價亦與2018 Mercedes-Benz S 560 Cabriolet分毫不差.嚴格來說,使用軟篷的GT C應比SL較為符合Roadster的真正定義,但也正因如此,集硬頂款式與開篷款式於一身的SL亦是成就它使人更為响往的最佳賣點。

 

 

硬篷以全電動操作,開合非常簡單,沒有任何鎖扣須事先鬆解,整個過程尚算流暢。硬篷只需十七秒(筆者親自計時)便可完全收摺及隱藏於座椅背後,四葉車窗亦會隨篷頂向後收摺時而自動下降,但未將硬頂收起之前,車主還須確保尾艙有足夠空間,事因系統運作之時,若空間不足的話,系統感應器便會指使電腦不要執行操作指令的。此外,關起敞蓬之後也切記使用黑盒內專用來操控四葉車窗的鍵掣,若不然就會被雨水弄濕車室又或更甚惹來盜竊煩惱。説起下雨天,只須將車速減慢至25 km/h或以下,篷頂亦可照常開關操作的。行李廂空間方面,收摺拆叠式敞蓬之後,尾艙原先之485公升就隨之下調至345公升,仍足以容納一個正規高爾夫球袋。

 

 

是次所試的Mercedes-AMG SL 63亦設有Magic Sky Control玻璃天幕($6,100 Premium套裝內其中配置)。此獨家無二的天幕玻璃,其突出之處,是其科技精湛的調暗功能。嫌陽光太猛嗎?只須按動頂上鍵制,玻璃便會即時轉為藍調暗色,天空上的太陽也會變成月亮般暗淡,相信其物理原理與攝影機的polarizer鏡片不無近似。玻璃天幕式的設計,處身其中,不論是在全開或全關狀態之下,乘客都可以欣賞到那一片無際的大自然感受,市面上便沒有一部電摺硬頂式開篷車同樣地提供不受天氣影響的開揚駕駛享受。

 

 

尚以為SL 63與GT C引擎相同但原來竟是兩副全然不同的機器,正當GT C所用的為C 63/E63的四公升BiTurbo V8之時,SL 63則沿用容積較大亦即較舊的5.5公升BiTurbo V8.人手打做的內襱不難,但人手打做的引擎? 揭開車頭旋即映入眼簾的便正正是刻著Handcrafted by Daniel Blazevie親手打造的鐵牌,此君日夜為公司卜心卜命,死也值得。

 

 

於5,500轉時發出的577匹最大馬力及從2,250至3,750 rpm之間所具的664磅呎扭力亦比GT C的550匹及502磅呎扭力強悍得多,但破百加速表現則比GT C之3.7秒反為慢了0.4秒,這不無與體重大有關係,雖則現世代SL已然比前輕了不少,事实上,鋁金屬已大量應用在SL之上,後懸掛系統更是以全鋁合金打造的,致使体重較上一代輕了140公斤。

 

 

內廂方面,SL畢竟已是多年的款式,在觀感和設計上,與奔馳近年作品相比固然有點陳舊,但陳舊得來倒也有其反璞歸真的韻味,起碼沒有遭到數碼國度的污染和薰陶。如是,其唯一的非觸控式顯示屏仍停留於古舊年代,對下的多媒體以及空調面板亦是,在電子化世界裏,實體操控掣仍有其可取之處的。以半猄半皮包裹的三幅式軚盤為最令人愛不釋手的,再加上由軟硬度完美到極的Nappa刻有AMG字樣及具按摩功能的皮椅包圍之下(Premium套裝座椅屬Drive-Dynamic Multicontour式),縱然烏雲密佈也照樣是陽光與清風的日子。標配音響為harman/kardon LOGIC7,耳刁的不妨多付$6,500將組合升級至Bang & Olufsen BeoSound,而行針時鐘亦隨Premium套裝晉升至尊貴極的瑞士IWC Schaffhausen,要知,就算是S 560 Cabriolet都沒有IWC,"眼刁"人士今次大有眼福了。

 

 

引擎永遠都是AMG的靈魂,澎湃無比的動力湧現非常感震撼,七前速自動波箱使用MCT濕式設計並經由AMG悉心調校,即使SL車身負荷1,870公斤,無論是直線加速或彎位反應方面,SL 63都步履輕盈,身手活躍。試車添置了AMG Performance Package,極速會因而遞升至300 km/h,而AMG高性能懸掛,紅漆煞制卡鉗,碳纖維引擎蓋及碳纖維尾翼亦是此套裝所涵蓋的。SL 63亦擁有多項先進的操控輔助系統,而其Dynamic Select之"Sport+"模式就更予人猶如置身於賽車跑道上的感覺。此模式會將波箱切入最進取狀態,以最快檔速及激情引擎表現來一個翻天覆地的轉變,使人陶醉的便是減速時隨檔位下降而特別發出的咆哮聲響,那震耳欲絶的音韻和聲線極為奔放。富有性格的轟隆聲響,閣下若是嫌自己男性氣慨不夠的話,此車便必定可為你作出一點補救。尚嫌不合心意嗎?除"C"(Comfort),"S"(Sport)和"S+"(Sport Plus)之外,廠方還添加一個"I"(Individual)模式好讓你度身訂造引擎,波箱,避震,排氣聲以至ESP喜好和設定。

 

 

姑勿論引擎如何出色,開蓬車若是沒有一副稱職的車架來掩蓋其沒蓋所帶來的種種問題的話,這輛開蓬車到頭來亦只浪得虛名,有名無實。行駛在起伏不平的路面上,SL 63並沒有太大的顛簸,縱然在長年不修的火車軌上,車身亦沒有嚴重彎曲。測試開篷車剛硬度的好方法便是看倒後鏡有沒有劇震,在SL上,可發現後影在任何情況之下都會顯得十分清楚。轉向反應和操縱都有上佳表現,高速飛馳時,其穩定性之高就更予人信心十足。

 

 

開篷車的世界至今依然是屬於歐洲車廠的天下,從過氣的軟篷演變到今日最in的電摺式硬頂,他們已將科技和技巧演變成為藝術和文化。雖然,由平治SL帶頭的電動硬頂敞篷熱潮至今已風行了二十多年之久,但每逢在街上目睹篷升篷降的時候,都不禁會駐足呆望欣賞一番。硬頂的開關與摺收可說是機械美學的極致,好比男孩著迷於多變的transformer機械人一樣,處處都挑起男人對操控機械的慾望。

 


Photo Gallery:

 

2018 Mercedes-AMG SL 63 Roadster 2018 Mercedes-AMG SL63 rear quarter view 2018 Mercedes-AMG SL63 selenite grey

 

2018 Mercedes-AMG SL63 sunset 2018 Mercedes-AMG SL63 grey 2018 Mercedes-AMG SL63 amg

 

2018 Mercedes-AMG SL63 roof down 2018 Mercedes-AMG SL63 rear view 2018 Mercedes-AMG SL63 front grill

 

2018 Mercedes-AMG SL63 wheels 2018 Mercedes-AMG SL63 amg badge 2018 Mercedes-AMG SL63 rear spoiler

 

2018 Mercedes-AMG SL63 exhaust tips 2018 Mercedes-AMG SL63 engine v8 2018 Mercedes-AMG SL63 steering wheel alcantara

 

2018 Mercedes-AMG SL63 interior red 2018 Mercedes-AMG SL63 center console 2018 Mercedes-AMG SL63 gear shifter

 

2018 Mercedes-AMG SL63 tachometer gauges 2018 Mercedes-AMG SL63 race mode 2018 Mercedes-AMG SL63 iwc analog clock on dashboard

 

2018 Mercedes-AMG SL63 convertible switch 2018 Mercedes-AMG SL63 red interior front seats 2018 Mercedes-AMG SL63 behind seat storage

 

2018 Mercedes-AMG SL63 trunk space with roof up 2018 Mercedes-AMG SL63 trunk space with roof down stowed

 



規格 / Specifications:

型号 Model: 2018 Mercedes-AMG SL 63 Roadster
廠方建議售價 Base Price: $166,600.00
軸距 Wheelbase(mm): 2,584
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,640/2,099/1,300
引擎 Engine: 5.5-litre biturbo V8
最大馬力 Horsepower: 577 hp @ 5,500 rpm
最高扭力 Torque: 664 lb-ft @ 2,250-3,750 rpm
波箱 Transmission: AMG SPEEDSHIFT MCT 7-speed
懸掛 Suspension: 前雙願骨後多連桿
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎後輪驅動
輪胎尺碼 Tires: Continental ContiSportContact 5P 前 255/35ZR19 後 285/30ZR20

 



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