考慮旅行轎車當然會著眼於實際處。所以相比載量少近兩成、動力和基本售價均低近一成半的GLA250，這部C級旅行轎車肯定有著明顯優勢。但再比用上同一引擎、載量多一成但基本售價卻平了五大元之GLC300，在數字上這輛C級旅行轎車即未顯出色。

唯這部旅行轎車車身重心較低，再憑多用鋁質來減磅的C級底盤及跑車格之前窄後寬輪胎布局，其操控就比GLC穩定靈敏得多。而於視覺效果方面，較扁的C300 Wagon車身不單比高頭大馬之GLC更能顯露出流行的橫線迴旋飛掠感，它亦此戳尾之GLA顯得成熟穩重。

在最初宣佈這部C級旅行轎車時，除點名聲明不會於熱愛SUV的花旗市場上出現外，廠方亦稱會配用一台省油柴油引擎來登陸加國。唯於平治同國同業之柴油做馬案陰影下，咱們今回能見則是台跟C300轎車和GLC300共用的2公升渦輪增壓汽油引擎。幸好它配搭著個敏捷之新9前速自動波箱，若肯催谷那標準五模式行車操控糸统的話，掌軚者頗難察覺出它僅是台2公升容積引擎。

C300 Wagon齊備C級車糸之標準滿貫安全避撞裝置。此套廠方稱為Intelligent Drive的糸統能按駕車者指定速度與距離來自行調速、減速及甚至煞車避撞功能。至於以防游離行車線監察糸统及盲點雷達來提醒和幫助車駕車者保持直線前駛設備，能倍增駕車者信心。在交通錯綜複雜的市區內，其利用前後側望雷達來幫助煞車避撞功能則確保出入平安。到泊車時，包括360度環望相機及可添之自動轉軚泊車糸統亦教人輕鬆。

筆者認為C級乘客車廂造型與質感在同輩中最經典，而試車的木紋控制按鈕平台更添格調。唯筆者對那貓頭鷹眼儀錶盤環圈點綴則覺得誇張。坐上收腰之駕駛席，右手自然地垂展到中控台COMAND多功能資訊娛樂糸统的滑鼠上去。透過右指在滑鼠龜殼上拉掃或書寫動作，乘客除可指令糸统去調校音響或導航外更可直接上網。至於C級車廂寧靜傳統依然，似未受乘客廂貫通上行李廂之影響。這亦為此車超越GLA及GLC重點之一。

平治C300 4MATIC Wagon規格

類別：5座旅行轎車
引擎：2公升4汽缸16活瓣渦輪增壓
最大馬力：241匹 / 5,500 rpm
最大扭力：273磅呎 / 1,300-4,000 rpm
變速：9前速9G-TRONIC自動
耗油量：市區 10.7 公升 / 100 Km
公路 8.0公升 / 100 Km
驅動形式：前縱置引擎、全輪驅動
制動：全透氣碟、ABS、ESP
懸掛：前 四連點、防傾桿
           後 五連點、防傾桿
輪圈：前7.5J X 18後8.5JX18 吋合金
輪胎：前225/45R18後245/40R18

2017 Volvo V90

2017 Mercedes-Benz GLC 300

2017 Mercedes-Benz C Coupe