正如上文所說，Cadillac凱迪拉克之全新CT5和CT4現已分別取締了CTS和ATS，成為凱迪拉克房車系列生力軍之餘，亦憑藉超低的定價策略意圖在相關層面上作出突破。

 

陣容方面，2021凱迪拉克CT4設有Luxury，Premium Luxury和Sport三款主要型號，另亦有以性能掛帥的V-Series勁版。Luxury的基本售價為$36,198，Premium Luxury及Sport均為$39,198，而CT4-V則要$45,798。

 

在身型尺碼上，CT4大有本錢與寶馬3系及奔馳C-Class對衡，然而，為倍增其競爭力，廠方卻將之投放於寶馬2系及奔馳A-Class的區塊。CT4的軸距/長/闊/高依次為2,776/4,755/1,814/1,422mm，BMW 330i的同等數據為2,851/4,717/1,827/1,448，而Mercedes-Benz C 300則為2,840/4,686/1,810/1,447mm，足見凱迪拉克CT4全是3系及C-Class的級數。然而，在定價上，CT4不僅比3系及C-Class平宜很多(2021寶馬330i及奔馳C 300的入門票價分別要$49,350及$55,000)，且還比設備相若的寶馬230i及奔馳A 250還低。

 

一如CT5，CT4的起首價僅屬後驅款式RWD，而四驅系統則多索$2,200，廠方是次提供測試的為CT4之Premium Luxury AWD型號以供測試，亦有改配容積較大動力更強的2.7L渦輪增壓四汽缸引擎。Premium Luxury比基本型號Luxury多索的三千元除為買家帶來真皮座椅，電熱兼透涼功能及電熱軚盤之外，亦換來內廂氣氛燈，前後LED照明及專有Premium Luxury合金鈴等等。若然設備簡陋又或品質平常，售價如何平宜也屬陡然，不值一談。然而，無論在設備裝配上，機械結構抑或整體設計上，凱迪拉克CT4均項項皆精，縱然絕非上上之輩，但亦絲毫不比寶馬3系及奔馳C-Class遜色多少。

 

CT4秉承了凱迪拉克最新的家族設計語言，亦追隨CT5以fastback房跑車風格來表達前衛和立體感。標榜著新一代凱迪拉克的全新家族面孔由星辉式進氣格柵重新演绎，烘托重新塑造的凱迪拉克廠徽，線條稜角分明，具很高的辨識度，於此，強烈雄猛的車頭燈設計應記一功。全車的最大亮點依然聚焦於CT4的非直接射線大燈組合，氣派十足之餘，效果亦比奔馳和寶馬的LED車頭燈更為突出。

 

內廂設計與CT5同出一轍，是以對剛試完CT5的筆者來說就倍添相熟親切感。CT4以豐富的線條及材質架構出車室內的豪華氣息，並刻意在中控台上方施以皮質的包覆創造出更為細膩的觸覺及視覺質感。不斷作出進化的CUE(Cadillac User Experience)汽車資訊平台是Cadillac對現代汽車影音功能所下定義，以駕駛為出發點而設計而成的直覺性資訊平台，能支援多達10項藍牙裝置的連線，且可整合雲端平台，USB和SD記憶卡等儲存裝置讓資訊能夠顯示在CUE的12吋高清觸控螢幕上。

 

所有型號均搭載兩公升渦輪增壓四汽缸引擎(450T)，於5,000rpm時，最大馬力為237匹及從低至1,500rpm時，258磅呎最高扭力已能悉數盡放。除Luxury和Sport型號不可之外，多付$2,875，Premium Luxury買家便可為座駕改配V-Series的2.7L引擎(500T)。於5,500轉時，2.7L渦輪增壓四汽缸引擎的最大馬力輸出為310匹，及於2,000-4,000轉時，最高扭力則高達350磅呎，動力數據與V-Series上完全相同。

 

八前速自動波箱為450T的標準變速系統而550T則搭載十前速自動波箱。波箱雖為庫房貨色，但表現過人之處經已肯定，無謂重新研發，運作暢順之餘亦反應敏捷並透過電腦程式提供三種不同行車模式，分別為Tour，Sport及Snow/Ice(CT4-V多具Track模式)。在CT4-V型號上，波箱也會與Magnetic Ride Control懸架和轉向系統作出配合。

 

若性能是純以加速表現作為定奪的話，那麼，在其售價範圍內，CT4便可說全無對手。從靜止加速至96km/h，CT4 550T只須4.8秒便已能輕易地完成。低速扭力固然渾猛，但令我感到意外的是其在較高引擎轉速下之運作，它不但不會感到氣喘，引擎轉速愈高，其轉動就更愈為暢順，聲線亦愈益清脆雄亮。

 

前後懸掛系統皆全獨立式設計，前後懸均採用多連桿組合。懸掛的吸震效能十分稱職，表現在凹凸不平路面上亦予人良好印象。在高速公路上，CT4表現得非常穩定，循跡能力一流，跑車化的操控表現亦有頼制動効力極強的前後透氣碟。以行駛舒適而言，CT4表現比預期更好，而上佳的操控表現亦與其戰鬥格互相輝映。

 

傾力演繹的全新Cadillac CT4無論在性能表現，科技內涵，安全設備和豪華舒適程度上都已然盡善盡美，且能直迫寶馬3系，對追求品味和獨特性格的買家來說，Cadillac CT4可說是luxury sports compact sedan層面上一聰明選擇。

 

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