2021 褔特 Bronco Sport Badlands



試車: Sammy Chan

攝影: Sammy Chan

出版日期: 2021年5月3日

 



在福特Ford的領導層內,想定必有一兩個話事人對Jeep吉普恨之入骨,可不是嗎?炮製完一部Bronco將Jeep Wrangler打得落花流水之後,又乘勢殺出Bronco Sport,誓要將Jeep餘下的Compass和 Cherokee趕盡殺絕。這當然是筆者天馬行空、胡吹一番,但無論直看橫看,來勢洶洶的Ford Bronco和Bronco Sport已平地一聲雷將吉普以至其他車廠從夢景中喚醒起來。

 

誓要取締吉普成為越野之王的Bronco現要推遲至夏季才展現市場,但較細及溫文的Bronco Sport倒已在街道上吸睛無數。雖屬同一系列,但Bronco與Bronco Sport實質是兩部完全不同的車子,除外內設計及身型尺碼全不相同之外,兩者亦不共享引擎和波箱,定位和目標亦各自其政,互不敵對。事實上,與其説Bronco Sport為Bronco的縮水版的話,倒不如說它是Ford Escape的越野版或會更為貼切。

 

正當Bronco提供多達六款命名有趣的型號之際,較細的四門Bronco Sport則只有四款,分別為Base $32,199,Big Bend $34,199,Outer Banks $37,699以及Badlands $40,199。順帶一提,其大哥Bronco的入門價為$40,499,而頂級版Wildtrak則要$56,494。

 

廠方提供測試的為$40,199的頂級Badlands型號,無獨有偶,Escape的頂級版Titanium亦只相差毫里,為$40,149,代理如何相助買家對號入座,想是一大頭痛問題。在Compact SUV層面上,同級對手多不勝數,但越野性能相近的則少之又少,其中,$40,124的Jeep Cherokee Trailhawk Elite和豐田RAV4 Trail可說最能與之匹敵,後者加配TRD Off Road套裝共要$42,910。當然,不能忽視的亦有前輩路虎Land Rover Discovery Sport,但此車的最低入門價為$49,990,且競爭對象亦各自有異。

 

豐富的標準設備是Bronco Sport賣點之一,全綫除一律有四驅系統AWD作為標準裝配之外,最基本型號的Base亦附有Safari大沙漠車頂,LED前後照明,向上外開的尾門玻璃,尾門打燈floodlights,八寸高清顯示以及SYNC 3等等。SYNC 3與語控導航系統更是天生一對,憑藉計算性能的提升以及軟件設計的優化,SYNC 3的運作速度非常快速,無論前路交通擠塞狀況如何變化多端,系統都能以最快速度來准測行程所須時間並作出改道建議,後者就曾省回筆者不少時間和煩惱。

 

Bronco Sport的防護裝置亦相當齊全,獨家科技如Ford Co-Pilot360™為所有型號的標配,涵蓋自動高燈,自動危急剎制連行人偵測的Pre-Collision Assist,Forward Collision Warning,Dynamic Brake Support,轉向矯正來保持行車線的Lane-Keeping系統,盲點警報系統和倒車時車後若有側行車輛便發出警示的Cross Traffic Alert。科技更精更廣的Ford Co-Pilot360 Assist+則要另外付費加配。

 

事實上,Bronco Sport之Big Bend也足以迎合大部份用家的需求,其所加配的前電熱座椅,前座椅背拉鍊儲物袋,電動駕駛席以及SecuriCode免匙密碼盤等等都幾可與對手頂級型號看齊。值得一提的是,福特/林肯沿用多年的SecuriCode至今依然好使好用,不用攜匙便可透過B柱門框上的數目字盤開關車門以放取物件多麼使人討好。

 

追求越野性能的就不要錯過Badlands型號,它不僅獨有其他型號所冇的Advanced 4x4 with Twin-Clutch Rear Drive Unit,且還具馬力比其它型號更勁的引擎,此外,懸掛和輪胎都全以越野方向作對配的。

 

Bronco Sport實際上比想像中細,記得當我在街道上首次懈會Bronco Sport之時便有那種被騙的感覺,非廠方有什麼不對,而是我初次從相片中所預立的印象而已。Bronco Sport的軸距倒比Escape短了40mm,而長/闊/高-4,387/1,887/1,814mm則比Escape之4,585/1,843/1,661相若。既份屬對手,福特Bronco Sport又如何與Jeep Cherokee對比?Cherokee的軸距/長/闊/高依次為2,719/4,624/1,859/1,710mm,足見在身型大細方面,Cherokee完全穩操勝卷。至於豐田RAV4方面,同等尺碼依次為2,690/4,596/1,854/1,702,也與Bronco Sport不相伯仲。

 

Sport裡裡外外徹頭徹尾與Bronco不同,與同廠Escape亦沒有任何相似之處。面孔亦以Bronco的別出設計示人,以特大"BRONCO"英文字母橫跨氣霸及將左右大燈連成一綫。輪廓不無帶點Land Rover的筆直強硬風格,車側上下腰線及前沙板的標記就更為新車作下了這個總結-帶有濃厚英倫氣質的美式作品。值得一提的,廠方為Bronco Sport引進多個鮮見及獨特的車身色彩,其中,最別緻的色澤就莫過於Alto Blue Metallic及Kodiak Brown了。

 

內廂設計倒與Escape帶有幾分相似,但與Bronco則完全迥異,不禁使人懷疑Sport是不是Bronco的second thought後想? 內廂予人第一感覺便是開揚感非常,表板和平台設計平實,全不花巧取寵,廠方特別提點為鼓勵用家多點作戶外郊野、深入大自然種種遊玩,設計師盡在座椅及內廂用料方面使用容易清冼的物質,叫用家以"粗生粗養"般看待便是,也使我想起,前座椅背對後的儲物袋亦竟然設有拉鍊,是不是拉條水喉洗車時也可連同內廂噴灑一番?

 

引擎陣容與Escape完全相同,Bronco Sport亦以1.5公升動力充沛的四汽缸引擎作為Base,Big Bend和Outer Banks的標準動力單位,而Badlands則獨配馬力高達250匹的兩公升渦輪增壓EcoBoost四汽缸引擎。1.5公升亦同樣搭載EcoBoost渦輪增壓器,最大馬力輸出為可觀的181匹,而最高扭力亦有190磅呎。減排及耗油節約不愧是此四汽缸的強項,憑藉首次在福特上應用的汽缸刪減管理系統,其所造就的市區9.3,高速公路8.3以及綜合之8.9L/100 km便成為全新Bronco Sport一大亮點。

 

作為Badlands型號標配的兩公升渦輪增壓EcoBoost四汽缸引擎馬力強勁,於5,500rpm時,引擎的最大馬力輸出為250匹及於5,500rpm時,最高扭力可高達277磅呎。Bronco大哥則採用2.3L EcoBoost四汽缸和2.7L EcoBoost V6,最大馬力分別為270及310匹而最高扭力就分別為310和400磅呎。

 

變速系統為八前速自動波箱,此最新研發的波箱不僅帶來快捷換檔速度及平順運作,亦同時為燃油節約性帶來效益。起步後僅短短數分鐘,引擎的表現已令筆者對2.0L EcoBoost引擎另眼相看。無論在慢速,加速或高轉範圍內,其表現宛如大容積引擎,再次印證筆者多年前對福特EcoBoost引擎的稱讚,斷言它是同業中首屈一指的。Bronco Sport亦提供多種不同駕駛模式, 分別為Eco,Normal,Sport,Slippery,Sand,Mud/Ruts以及Rock Crawl。除波箱和油門反應都會隨所選模式而運程不同之外, 轉向感亦即轉向比也會因應模式而作出相符的對應。

 

既是衝著吉普Jeep而來,Bronco在越野性能方面絕不能示弱,而廠方亦不負眾望,為Bronco引入了一套全面及深化的四驅系統G.O.A.T.。雖是城市化的Bronco,但Bronco Sport亦照樣配足這套全名為Go Over Any Terrain的四驅系統,視之為山羊功也好抑或"Greatest of All Times"也好,G.O.A.T.的確是福特有史以來最講究的四驅系統。

 

Bronco Sport雖然沒有Bronco的高低波轉換器,但憑藉可鎖上後軸的四輪驅動系統,223mm離地距,出色的進入角和離開角,專為越野設計的懸掛,28.5寸直徑全地形輪胎(可改換更野的29寸直徑輪胎),高難度的越野小徑或石林深坑都不會為Bronco Sport帶來艱難的挑戰。雖然在試車期間,筆者並沒有機會去特地試探Bronco Sport的真正越野能力,但從其碎石路面循跡力來看,可推敲其四驅功能亦必會表現得十分稱職,曾嘗試在濕滑路面上狠踩油門起步,車子不但完全沒有滑溜跡象,循跡直航亦表現得相當穩定。

 

高鋼材的大量使用除為車體省減百多磅重之外,亦使抗扭曲表現大大提升,從而在操控和動態方面取得優越的成果。前後懸掛系統皆全獨立式設計,懸掛系統的吸震效能十分稱職,表現在凹凸不平路面上亦予人良好印象。在彎曲街道上,Bronco Sport發揮了比預期要好的動態表現,側身滾動微乎其微,再加上良好的車體剛性,Bronco Sport依然造就出不錯的操控性。

 

綜觀全新褔特Bronco Sport的整體表現尤以在吸引指數,動力輸送,越野表現,行駛特性以至性價比方面都如此討人歡心,褔特近年有意要將品牌推上更高層次,並靦腆以玩味為重的市場。綜觀Bronco Sport的整體表現,成績指日可待。

 


Photo Gallery:

 

 

 

 

 

 

 



規格 / Specifications:

型号 Model: 2021 褔特 Bronco Sport Badlands
廠方建議售價 Base Price: $40,199
軸距 Wheelbase(mm): 2,670
長闊 Length/Width/Height(mm): 4,387/1,887/1,814
引擎 Engine: 2.0L Twin-Scroll Ecoboost 四汽缸
最大馬力 Horsepower: 250 hp/5,500 rpm
最高扭力 Torque: 277 lb-ft/3,000
波箱 Transmission: 八前速自動波箱
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動
前懸 Suspension-Front: 麥花臣支柱
後懸 Suspension-Rear: Semi-trailing arms
煞制-前 Brakes-Front: 透氣碟
煞制-後 Brakes-Rear: 實心碟
輪胎 Tires: 225/65R 17
油耗 Fuel Consumption (City/Highway/Combined)- L/100 km: 11.1/8.9/10.1

 




 

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