First Drive: 2015 Mercedes-Benz C300 4MATIC

2015 Mercedes-Benz C300 4MATIC white front

Written by: Edwin Lau

Photography by: Sammy Chan

 



C-Class對於Mercedes-Benz來說極為重要,任何閃失都可能令Mercedes萬劫不復,所以C-Class不能有大錯.

循這路線去看便知全新一代2015 C-Class的樣子、的性格、的行為應該不會太離經背道.

隨著全新的S-Class、E-Class及最新產品CLA的出現之後而大受歡迎,我們已可預知新C-Class的模樣、的設備等.

果然沒有令我們失望,全新C-Class的外形極為煞食,既有CLA的青春前衛氣息,同時亦不失作為一輛入門豪華四門房車的莊重.

外表看上去比上一代大得多的新C-Class正是C-Class以往所缺乏的氣勢.

一如預料,全新一代的C-Class暫時只有C300 4Matic及C400 4Matic兩款汽油驅動可供選擇,而C300的引擎則由以往的V6設計而改用一台2.0公升渦輪增壓引擎,輸出241匹馬力及273磅呎扭力.

至於C400亦是採用渦輪增壓設計,引擎由一台3.0公升V6引擎負責,輸出則是不俗的329匹馬力及354磅呎扭力.

慳油環保始終是今天汽車設計的一大課題,所以我們往後會愈來愈少機會看到大V8引擎,而V6引擎亦用上更細容積的產品.四汽缸引擎則大有抬頭的機會,渦輪增壓、機械增壓等提高馬力輸出的技術亦會不斷的出現,不過暫時要忍受的可能是較嘈吵的引擎聲及新技術的研發費用轉移到顧客身上.

至於在加拿大愈來愈流行的柴油引擎相信亦會在較後時間到來,而AMG強勁版本當然亦在生產之列的.

C300及C400都是配上已面世多年的7G Tronic自動波箱,這台既成熟亦廣泛使用的波箱非常寧靜、非常暢順.

C300的四汽缸引擎跟CLA的四汽缸引擎雖然有著相同的容積,但原來全無關連,因為新C300的引擎是使用燃油噴注技術,對於動力的分配更平均,更慳油,在低轉數時的扭力更大及更有個性.

Agility Select是Mercedes對不同行車模式的一個統稱,它有Sport、Sport Plus、Eco等不同行車模式.通過收緊懸掛系統、油門反應、軑盤反應等來控制在不同的路面有更為適合的行車及更大的路面感覺.

至於更高一級的C400更可以選購Airmatic氣浮懸掛系統,在舒適與運動樂趣中有更大的擴張,它可以更舒適亦可以更跑得.

速度上C300其實已非常不錯,它在選擇Sport Plus模式後的表現絕對是一輛跑車的形態,轉彎抹角時沒有半點拖泥帶水,雖不至於有任我飛行的境界,但感覺是滿意的,再加上比上一代更為寧靜的車廂,C300已是一般人心目中的入門豪華房車了.

不過如果喜歡更快起步,更快加速的話,另一副全新設計的3.0公升V6引擎正是你不可錯過的選擇.如果選擇Airmatic懸掛的話,憑藉其三百多匹的馬力,C400在爬頭過線時真可以說如入無人之境了.它的標準Paddle Shifter的反應亦是箇中一流的表現.

車身比上一代較長、較闊,全新C-Class有以往中型房車的形態,它的車頭車尾亦令年輕一輩更喜歡.雖然是一輛房車,但它絕對適合各年齡人士的口味.

除了外形外,它的內廂設計才是一絕,看不到任何由上一代傳下來的旋鈕按掣等等舊東西.中央控制台佔位廣闊,它霸佔所有中央的位置,看起來是非常好看,但可能會影響一些腳長或較肥大人士的腳位.不過對大部分東方人士而言,這不是一個問題.簡潔的設計令各階層年齡人士都應該沒有問題,如要挑剔的話中央的熒幕能放下便可算完美了.

以前的操控中心Command Centre現在加上了一個觸控式的屏幕,它亦有一眾手機或Tablet屏幕的相同能縮細、擴大功能,一如玩弄你的手機般容易.

手工、用料亦是Mercedes的傳統,新C-Class似乎比舊的更注重細節,難得新C-Class的標準裝置不少如前電熱椅,無匙著,車觸控式Command Centre,可調校行車模式的Agility Select.

安全設備中Mercedes強調是預防碰撞發生的重要性,所以有Collision Prevention、blind spot detection、attention assist等標準裝配.同時更可選擇Intelligent Drive Package,更具安全.

當然所有平治汽車都有長長的可選擇套件可供選擇,如果要齊絕對不得了,最簡單如Premium Package在C300叫價$3700,在C400身上是$4500,Sport Package在C300要$1500,C400則要$2800,當然所包含的亦有不同,目錄眾多,隨君選擇.

標準的AMG Sport外形令人著迷,C400的LED車頭燈亦屬少見,4Matic四輪驅動亦實在另人難以抗拒的.

C-Class的對手不少,但多以同是歐洲的BMW及Audi為主.近來開始多了一個對手Cadillac ATS及Lexus的IS及最新的Acura TLX.不過C-Class的擁躉眾多,而事實上新C-Class亦是一輛不可多得的中小型豪華房車呢!

它的Aggressive、Sporty、Modern Design肯定會為它帶來很多很多的擁躉顧客,要買真要快手了.