正當Crossover/CUV漸漸取締越野車成為市場上最受歡迎的汽車品種之時，浙江吉利控股集團旗下的Volvo富豪車廠就運用現有資源為世人炮製了兩部不乏crossover韻味和元素的車輛，分別為演變自V60旅行房車的V60 Cross Country以及從四門房車S60演繹過來的S60 Cross Country。

 

簡單來說，Cross Country不外是車底亦即離地距有所提升的S60/V60，其發展原理和概念可說與富士Outback和奧迪A4 Allroad大致相同，當然，富豪也不凈止在懸掛上動手腳那麼簡單，亦有用足心思在其他方面作出修改以凸出S60/V60 Cross Country的獨特風格。

 

 

事實上，在富豪的汽車發展史上，Cross Country可說是富豪XC60，XC70以及XC90的長老前輩，何以見得？ 早於1997年時，正藉越野車市場方興未艾之時，富豪便利用旗下V70 AWD使之變身而成為旗下的越野車頭炮V70 XC AWD，管它有沒有充足越野條件，只要它胸懷越野精神，富豪便認為大有可取之處。XC亦即是Cross Country的簡寫，聽上來，Cross Country會使人聯想穿州越國的壯舉，但Cross Country實質是滑雪運動項目的一種，講求平地滑行技巧而非從山峰直衝落山腳一刻，富豪稱其越野車為Cross Country而不以Downhill為名不愧是一個又貼切又不浮誇的做法。

 

貴為2016年陣容全新一員，S60 Cross Country只設單一型號且亦是裝配極其豐富的白金型號Platinum，至此，連同早前加盟的兩公升四汽缸T5 Drive-E和T6 Drive-E型號之後，S60的2016年陣容現已擴展至共有五款之多，餘下兩款相繼為T6 Premier AWD以及T6 R-Design AWD。全天候四輪驅動系統AWD就當然是S60 Cross Country的標準設備了，而2016富豪S60 Cross Country的售價為$49,450，定位界乎於$45,900的T6 AWD與$50,750的R-Design兩者之間。

 

無論從任何角度去看，都不難察覺到那異常提升的行駛高度，停泊在一輛普通S60旁邊之時，S60 Cross Country就更顯得特別魁偉。其實，四驅版原已較諸兩驅版的S60 (Drive-E) 高了一寸，富豪現又將Cross Country的離地距提升至201 mm，要知，就連越野車宗師越野路華Range Rover的離地距也只不過為208 mm，而平治最新的GLC越野車亦更是在180毫米之下，Cross Country擁有正規越野車格局，可說完全交足功課。話說如此，富豪推出S60 Cross Country也不是真的要用來與主流越野車對正來鬥，所以，我們最好還是以跨界休旅產品而不用越野車角度來看S60 Cross Country好了。

 

 

S60/V60 Cross Country是富豪陣容中，唯獨保留已為富豪效力多年的五汽缸動力單位。面對四汽缸引擎的不斷進步之下，以六汽缸馬力及四汽缸油耗作為主打的五汽缸引擎是不是大勢已去呢？富豪就認為未必，至少應用在S60 Cross Country上，這台五汽缸引擎不但能以充沛扭力以解越野一時之需，其整體油耗表現亦絶非傳言般不濟，依廠方資料顯示，S60 Cross Country的City/Highway/Combined耗油數據依次為11.8/8.3/10.2 L/100 km，相對一部平治來說實已責無旁貸的了。

 

於5,400 rpm時，T5引擎的最大馬力輸出為250匹，但只須從1800 rpm開始，高逹266磅呎的扭力已可悉數盡放，而峰值亦會維持至4,200 rpm仍力竭不衰，對低速奔馳或再度加速就更能盡顯其精萃所在，踏下油門與渦輪提供額外動力之間全不覺有時差亦即所謂渦輪遲滯，透過先進的電子控制渦輪增技術，渦輪增壓引擎的油門反應與機械增壓引擎幾乎沒有太大差異。Turbo引擎通常都對燃油質素諸多要求，沒有91 Octane以上都難以下嚥，但T5這台只須87 Octane便可交差，非常划算。

 

Geartronic六前速自動波箱是標準配搭，有看此前曾經測試的富豪XC90和V60 T5 Drive-E的讀者或會有此疑問:"富豪不是已有全新八前速自動波箱嗎？"。不錯，但全新波箱現只適用於四汽缸動力系統，事實上，不僅五汽缸仍沿用舊有六前速設計，富豪的直列式六汽缸亦是，此外，設計雖非時下尖端，但這副波箱亦非常稱職，不但運作平靜舒爽，對踢檔反應亦非常敏捷。使用Dynamic Stability Control動態穩定系統的sport模式之時，轉向組合也會透過重新處理軟件而增快換波速度，而增幅是會視乎轉檔位置而定的。

 

 

懸架方面，前懸採用麥花臣支柱式而後懸則為多連桿設計，並搭配十八寸的四驅休閒車專用胎。除離地距升高到越野車規格的201 mm再加配專用來緩落斜坡的Hill Descent Control及使用行程較長的避震器之外，骨子裡，S60 Cross Country可說是一部不折不扣的S60。四驅系統沿用已為富豪效力多年的Haldex組合，在大部份情形之下，此系統會將高至95%的動力傳至前輪，當遇前輪打滑或路面有變時才會將一半動力傳送至後方繼而驅動後輪。Cross Country還配備多種防打滑和應付失控的科技包括有Traction Control，Active Yaw Control，Corner Traction Control以及Spin Control。

 

轉彎抹角時，Corner Traction Control更使用十分先進的torque vectoring系統來將適當的煞制力應用於內輪並把動力集中後輪來消減過少轉向現象發生。畢竟，鑑於離地距擴大以致重心較高的關係，S60 Cross Country對G-Force的拉力自是較為敏感，與S60房車版相比，Cross Country的整體操控性能較弱，在急彎和不平坦路段上，側身滾動會較為明顯，當然，若閣下所追求的是形象又或常被寒雪氣候困擾的話，Cross Country獨有的RV元素和離地距優勢也是房車版本所難以比擬的。

 

論安全，所有富豪車輛都是及格有餘，賴以成名的安全設施，富豪不斷的推陳出新。 S60 Cross Country亦有齊時下最高科技來提升本身性能及安全指數，其中便包括:

• Adaptive Cruise Control全速應變式恆速操控系陣– 利用雷達科技感應及監察車前交通狀況進而調節車速更可在繁忙塞車時自動慢車
• City Safety– 亦利用雷達科技來感應及監察撞擊意外風險繼而警報駕駛者，更可自動煞慢或完全煞停車子來制止意外發生，city safety允許最高速度現已增至 50 km/h
• Distance Alert前向撞擊警報– 利用攝景器的前向撞擊警報防護系统無疑是一項創新的駕駛輔助和防撞系统，利用一對猶如人類雙眼的監視攝錄器進行對自車與前車或前方大形物件距離的全面監控，作出適當的應變如警示駕駛者，自啟煞制系统，油門輸送控制更至在某些情形之下完全將車子制停下來，在前向撞擊警報的監察之下，與前車，行人或障礙物的踫撞機會便會大大地降低以至完全避免
• Lane Departure Warning and Lane Keeping Aid偏離遁跡警報及矯正系統– 一遇偏離遁跡時便利用前擋風玻璃上的攝錄器來警報駕駛者，繼而自行操作轉向盡將航道加以矯正
• Blind Spot Information System (BLIS)盲點警報系統– 透過雷達感應器和LED警報燈警示駕駛者左右盲點駛近車輛
• Cross Traffic Alert– 也是利用雷達科技來監察車後行車道左右兩方駛近車輛的另一種盲點警報系統，在繁忙停車場上最有用武之地
• Road Sign Information- 也使用前擋風玻璃雷射監視攝錄器來閱讀街道上的最高行車速度路牌，將訊息顯示於儀錶板上
• Pedestrian & Cyclist Detection with Full Auto Brake- 利用雷達科技來感應及監察行人和單車使用者繼而警報駕駛者，更可自動煞慢或完全煞停車子來制止意外發生

 

在最新的撞擊測試報告當中，富豪S60 Cross Country亦擁有驕人佳績。美國的公路安全保險機構Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)最近為多款四門房車進行了多項包括全新的小凸角撞擊測試並公佈了結果，富豪S60 Cross Country獲得Top Safety Pick+最高評級。小凸角撞擊測試是模擬汽車意外最常遇見的車頭前四份一邊迎面撞擊測試，此外，車輛亦要在五項主要撞擊測試中獲至少四項"good"評級及第五項可接受程度才會有Top Safety Pick+的評分，而S60 Cross Country不僅達標且五項全數皆"good"，足見S60 Cross Country在安全一環上是完全無可挑剔的。

 

 

S60 Cross Country的外觀雖然別具濃厚越野氣息，但走進內廂所見的鋪陳完完全全是一部房車的格局。不論在舒適，實用性或人因工程學上，富豪S60 Cross Country都可說盡善盡美。兩大圓形的速度錶和轉速錶均為電子式設計Adaptive Digital Display，並引進了新玩意如可隨意更換模式或外觀的顯示 "Themes"。Themes格調共有三種不同顯示風格，"Performance"就以火紅色配襯和轉速錶作為主調，"Eco"則以柔和藍色和速度錶來作區別。

 

若以座椅來評價品牌的話，富豪S60 Cross Country定會得到我最高的評分，座椅之舒適度比平治S-Class尚有過之而無不及之處。安坐之後，你是會很不願下車的。S60 Cross Country亦引進了富豪命名為Sensus的"人與機器"全新操作介面。縱然穿戴手襪，駕駛者亦可準確和輕易地操作使用了Sensus Connected Touch的觸控式七吋高清大芒，系統亦實行大玩當今盛行的音樂串流，並同時附有接連互聯網功能，並可將WiFi訊息傳送到所有乘客作為分享之用，進展至此，大家索性將置業首期用來購買一部富豪S60 Cross Country好了!

 

可適應中度越野的S60 Cross Country有著粗獷的外表，斯文，細緻的內廂，相當的豪華設備及無比的安全設施，這都令S60 Cross Country有鶴立雞群的形象。在旅行車款的實用設定基礎上，S60 Cross Country藉由更多跨界休旅設計特質的加入，賦予其更為鮮明的車系特色，使其在實用性較一般旅行車款有所提升之餘，又可以兼容休旅車款的便利性，並保留近似房車的操控特質，展現出更為全面的跨界特質。

 

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