2017 林肯 Lincoln MKZ Hybrid

2017 林肯 Lincoln MKZ Hybrid canada review

試車: Sammy Chan

攝影: Sammy Chan

出版日期: 2016年8月25日

 

 

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CHICAGO, Illinois - 隨著科技日益發展成熟及愈來愈受用家歡迎和被市場肯定之際，將混合汽油引擎和電動馬達來作為推動系統Hybrid也已成為各大車廠當前重要發展項目之一。雖然市場上也已不乏林林總總，形式大小不一的雙動能Hybrid車輛，但在豪華房車層面上，選擇還是十分有限，在入級的四門豪華房車領域上，選擇就更是寥寥可數，從福特六年前推出林肯Lincoln MKZ Hybrid至今，其唯一對手仍只得凌志ES Hybrid一台，值得一提的是，林肯更超越市場規範，賦予MKZ Hybrid一如非雙動能基本型號的同等售價起點，換言之，林肯MKZ Hybrid的廠方建議售價亦與至平的MKZ相同，一洗過往雙動能車定位必然比汽油車過高的負面形象。

 

然而，"一視同仁"的策略也難免使人質疑non-hybrid MKZ的性價比，如此，買家大可放心，打從全新2017年號款式開始，廠方已將四輪驅動系統AWD納入基本MKZ的標準設備項目之內，而MKZ Hybrid則沒有此優惠，仍是採用前輪帶動單一佈局。事實上，自AWD被列為標準裝配之後加上售價也沒有隨之而有所提升，林肯MKZ已然是豪華房車市場上擁有最高性價比一部。

 

 

從正面或前側觀之，2017 Lincoln MKZ是很容易地使人誤以為它是全新轉款型號，試車期間，也曾有人問:"是新到的積架XE嗎？"及當得悉眼前的原來只是MKZ的中期更改之後便無不對林肯刮目相看。刮目相看亦大可套用於福特母廠對MKZ的重視和期待，若非如此，福特亦不會貿貿然將標榜著林肯Lincoln未來的全新面貌藉2017 Lincoln MKZ來作為首度發表的行銷車輛，畢竟，重新設計的林肯面貌也只是剛剛借助Lincoln Continental概念車才披露於世人面前的。

 

有人認為全新"面貌"戴有英倫汽車風釆實不足為怪，猶記得當福特於紐約車展上披露Lincoln Continental概念車之時，就曾被人批評有抄襲Bentley Flying Spur嫌疑，無獨有偶，福特Fusion的車頭設計亦不是與Aston Martin的十分相近嗎？莫非為林肯執筆的設計師也是福特Fusion同一班底，全是英倫汽車仰慕者？標榜著新一代Lincoln的全新家族面孔現已從原來的岔翼式設計改為大嘴臉式的網狀進氣格柵，説它與其它品牌貌相神似看來倒是反映市場對豪華品牌在設計上的喜好較多，而不一定是英雄所見略同的吧。

 

 

內籠在2017年MKZ款式上也已經過多項修改，其中，變更得最多可說是中控台上的音響以及溫調系統兩樣組合，表面來看，從昔日觸控式介面反璞歸真地重回實掣實鍵式操作的介面似乎是為了討好傳統的林肯客戶層，然則，在實用和易用程度上，簡單直接的介面確實是比太激進的指控介面優勝得多，以激進字眼用來形容林肯，且還是舊款林肯，太匪夷所思了。

 

一如所料，為了要支援大熱的蘋果語控系統Siri，福特不得不終斷與微軟Microsoft的合作關係，改用可支援Siri，Apple CarPlay，Android Auto，4G LTE，911 Assist以至Applink的全新車載娛樂通訊整合系統SYNC 3，作為2017 Lincoln MKZ的標準裝配。SYNC 3與語控導航系統更是天生一對，憑藉計算性能的提升以及軟件設計的優化，SYNC 3的運作速度非常快速，無論前路交通擠塞狀況如何變化多端，系統都能以最快速度來準測行程所須時間並作出改道建議，後者就曾在"離地"的芝加哥公路上省回筆者不少時間和煩惱。

 

 

對不少買家來說，音響組合的規格也往往是左右決定的重要因素，若有任何廠商最明瞭此點的，非福特莫屬，繼為Ford Explorer添置五百瓦功率的Sony高端器材之後，又另與哈曼Harman(harman/kardon，Infinity，Mark Levinson及JBL均為哈曼旗下品牌)合作為2017 MKZ提供令音響發燒友趨之若鶩的Revel Ultima音響系統。提供二十隻揚聲器的Revel Ultima高質音響系統是Reserve型號的附加設備，但務須與Luxury Package並同選購，幸好，較次一級但仍有十四隻揚聲器的Revel系統則是Select型號的stand-alone附加裝置，其一千一百元的代價確實物有所值。

 

中期改款的2017 MKZ AWD及MKZ Hybrid仍提供Select和頂級Reserve兩個級別，去年的Premiere已被剔除。2017 Lincoln MKZ AWD Select及MKZ Hybrid Select的廠方建議售價(*Freight運費及A/C Tax冷氣稅兩項已包括在內*)均為$42,000，而MKZ AWD Reserve與MKZ Hybrid Reserve則為$46,000。

 

 

Select的標準設備甚豐，座椅不僅真皮及擁有電熱功能，尚提供電動脊背支撐，而駕駛者方就更附記憶功能，此外，軚環的電動調校和電動行李箱蓋開關也是標準設備之一。Reserve的四千元分別除為買家帶來較多的室內裝置如電熱軚環，涼透座椅功能以及語控式導航系統之外，亦將一些防護科技如BLIS盲點警報系統和自動高燈放進標準設備一欄內。廠方所提供的試車就更是fully loaded，加配了多項額外套裝如Luxury Package(Revel Ultima高級音響組合，應變式車頭燈)，Technology Package(Lane-Keeping保持行車線兼可感應相距前車度系統，Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go應變式恆速系統，Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection以及Enhanced Active Park Assist主動泊車輔助系統)，全景觀特大玻璃天窗以及勞斯萊斯級的Multicontour front seats with Active Motion氣墊按摩椅。

 

 

稱之為勞斯萊斯級一點也沒有言過其詞，皆因除了Rolls-Royce外，坊間上再難找比MKZ更舒服的按摩椅，就連刻下所試的越野路華Range Rover Td6，其按摩椅也不可像MKZ般任由車主從多達六個部位上調校至舒適按摩力度。亦全頼按摩椅的魔力，縱然從多倫多驅車至芝加哥，那十多小時的長征也變得從容輕鬆得多。事實上，Lincoln所有車系都有同類按摩椅提供，若廠方肯在這"魔"椅上大力宣傳，定會招攬一撮不曾對林肯關注的客戶層。

 

可發出400匹強勁馬力的全新三公升3.0L GTDI twin turbo V6引擎無疑是2017 MKZ最為人期待的消息，此新作將會取締2016型號的3.7L V6，但在它尚未駕臨之前，陣容中的雙動能四汽缸2.0L Hybrid Atkinson-cycle引擎尚是MKZ最受追捧的動力單位。基本MKZ則採用兩公升2.0L GTDI渦輪增壓四汽缸引擎，馬力和扭力輸出分別有最高的245匹以及275磅呎。

 

 

是次所試的MKZ Hybrid擁有35 kW功率的馬達塔配了一台使用Atkinson循環設計的兩公升自然進氣四汽缸引擎，綜合馬力輸出為188匹而最高扭力則有129磅呎。從起動以至慢速行駛時，若鋰電池儲電量是充足的話，車子便以EV+模式全由鋰電池和電動馬達組合操作，直至加速和行駛速度趨高時，引擎才開始介入與電動馬達一齊運作或互相交替進入Hybrid Drive狀態。2017 MKZ Hybrid亦採用全新發展的eCVT電子控制無段變速系統來提供更為優異的動力傳輸效率表現。在行李廂加裝了電池模組後，MKZ Hybrid仍具有314公升的行李箱容積，雖比汽油版少了122公升，但也不減其空間實用性一面。

 

感覺上，來自電磁馬達的推動反應似乎還比渦輪增壓器或超級增壓器來得較為迅捷些少，駕臨之時亦靜寂驚人，全沒有後二種輔助設施常所發出的呼呼聲響。依據廠方數據顯示，MKZ Hybrid的耗油數據為市區5.7 L/100 km以及高速公路之6.2 L/100 km，實駕二千多公里之後，資訊系統顯示出的最佳平均紀錄為6.4 L/100 km，對一部提供諸多豪級享受，精華設施，安心寫意行車而售價不高的豪華房車來說，實是十分之難能可貴的了。

 

Photo Gallery:

 

2017 Lincoln MKZ Hybrid in chicago illinois road trip 2017 Lincoln MKZ Hybrid willis tower 2017 Lincoln MKZ Hybrid red burgundy colour

 

2017 Lincoln MKZ Hybrid new front style 2017 Lincoln MKZ Hybrid rear design same 2017 Lincoln MKZ Hybrid road trip

 

2017 Lincoln MKZ Hybrid front quarter view red 2017 Lincoln MKZ Hybrid new front grill 2017 Lincoln MKZ Hybrid panoramic sunroof

 

2017 Lincoln MKZ Hybrid beige interior 2017 Lincoln MKZ Hybrid new brown leather steering wheel 2017 Lincoln MKZ Hybrid center console floating storage

 

2017 Lincoln MKZ Hybrid fuel economy 2017 Lincoln MKZ Hybrid sync 3 my lincoln touch 2017 Lincoln MKZ Hybrid hard buttons return

 

2017 Lincoln MKZ Hybrid revel ultima speakers 2017 Lincoln MKZ Hybrid speaker panels 2017 Lincoln MKZ Hybrid rear plug power outlets

 

2017 Lincoln MKZ Hybrid trunk space 2017 Lincoln MKZ Hybrid engine powertrain tech

 


規格 / Specifications:

型号 Model: 2017 林肯 Lincoln MKZ Hybrid
廠方建議售價 Base Price: $42,000
軸距 Wheelbase(mm): 2,850
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,925 / 1,476 / 2,116
引擎 Engine: 2.0L Atkinson-cycle 四汽缸，電動馬達
最大馬力 Horsepower: 188 hp 綜合輸出
最高扭力 Torque: 129 lb-ft @ 4,000 rpm
波箱 Transmission: eCVT自動波箱
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎前輪帶動
前懸 Suspension-Front: 麥花臣支柱
後懸 Suspension-Rear: 多連桿
煞制-前 Brakes-Front: 透氣碟
煞制-後 Brakes-Rear: 實心碟

油耗 Fuel Consumption ( City / Highway / Combined ) L/100km: 5.7 / 6.2
油耗 Observed Fuel Consumption (L/100km): 6.1

 


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