PORTO, Portugal - 算清楚一點，Audi要用上十年時間才推出全新一代雙門轎跑Coupe A5，等到頸都長的擁躉終於有機會於明年初一睹全新一代的2018 Audi A5及S5了。

十年前的Audi A5不愧是當年最漂亮的雙門轎跑車Coupe，更是其它車廠爭相模仿的對象。由於大受歡迎的緣故，要改一定會困難重重，在未見真章之前，筆者實是有點擔心新A5能否保持以往絕靚的形象，還幸看見真身之後終可鬆一口氣。全新A5仍然是走在時代的最前端，仍然是目前最漂亮的雙門轎跑車Coupe之一。

雙門轎跑車一直以來，尤以這十多年來都是歐洲車廠之爭。其中對手，亦是剛剛新鮮出爐的平治C-Class Coupe就更是Audi A5的最大對手。不過A5比平治優勝的，無疑是用上一台比對手較為強勁的2.0公升四汽缸引擎，由0至100 km/h的加速表現便比對手快上零點幾秒已讓粉絲足夠樂上多年呢！

2017年初將會在加拿大市場推出的2018 Audi A5使用一台經過頗大改動的2.0公升四汽缸渦輪增壓引擎，馬力輸出為252匹及扭力可高達273磅呎，比剛退下火線的多出百分十七的馬力。標準變速系統為一副雙離合器S-tronic 七前速波箱，而Quattro四輪驅動系統也是標準設備。

輕了132磅的A5有一個更壯健的大阿哥S5。Audi S5仍然是用上一台3.0公升V6引擎，馬力亦提升了54匹至354匹及370磅呎扭力，與其匹配的是一台八前速Tiptronic自動波箱。

其實在歐洲市場上，A5及S5亦有其它多個引擎選擇如輸出190匹馬力的2.0公升I4 TFSI汽油引擎，2.0公升TDI柴油引擎（輸出亦是190匹馬力），3.0公升TDI柴油引擎（輸出218匹馬力）以及更強勁的286匹馬力引擎。

外形非常漂亮的A5當然要有一個相同漂亮的內廂才能配合。A5和S5的內廂顏色配搭非常悅目，材質高級及手工優異，木飾、皮革都是用上極優秀的品質，身在其中不亦樂乎。用上Virtual Reality的儀錶板已是Audi可選擇的新標準，變化多端的顯示屏足有12.3吋之巨，它可同時展現多種不同的資料。除了可快而準地展現資料之外，減去了的磅數亦令A5的性能表現由此得益。

Audi A5的通訊系統在歐洲其實亦擁有可以連絡上Google Maps的功能，但在美加用上之後那一大筆的無線電Data費用可不得了呢！全新改良的Multimedia Interface已臻成熟，流暢的操控，多姿多采的功能令人有百玩不厭的感受。當然它亦可聯接上你的智慧手機，在A5的熒幕上顯示及使用電話的功能。更令人快意的是有手寫功能作出指令呢！

更扁的車頭及車尾燈配搭看上去多了點霸氣的車頭柵格的行車才是A5的靈魂所在。

配載2.0公升引擎的A5的行車表現沒有令我們失望。對熟識Audi的行車特性的用家來說，252匹馬力是其層面中及同級中最強勁的引擎。在幾乎任何時段，它都可以賦予有餘的動力去發揮你的駕駛技巧，低沉的聲響就更令你有點血脈沸騰。

操控亦是熟口熟面可預測及安全的感覺，新加入的可變穩定車身的Damping系數使駕駛者更有膽用更高速去入彎出彎呢！至於更勁的大阿哥S5的345匹馬力正好填補A5在有些時候做不到的東西，矮了大約半吋的車身，比上一代多出22匹馬力及45磅呎扭力令S5的加速有炮彈般的表現，非常刺激，而偏向後輪行車特性的S5令喜歡的朋友雀躍萬分。

令人懷念的上一代機械增壓式引擎雖並沒有新引擎般強勁，但其線性動力則令人開得更舒適，不過，新引擎渦輪增壓器啟動時的速度亦自有其朋友喜歡的，速度始終能掩蓋少許犧牲的暢順度。

微微隆起的車頭令全新A5和S5更多跑感。除了漂亮的外形之外，新A5亦增加了百分之十七的動力，減少百分之二十二的耗油量，由0.30減至0.25的風阻系數，LED日間行車車頭燈（Day Time Running Light）以及可選擇的行車模式等等都能令更廣泛人士享受得到A5和S5所帶來的駕駛樂趣。

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