Update #2: Yokohama W.drive V905



撰文, 攝影: Sammy Chan

日期: March 3, 2016

 



除定期測試新車之外,筆者一有機會亦會揣摩各種不同無論是季節性或於用途方面有別的輪胎產品,就以這個冬季來說,筆者就幸獲加拿大橫濱輪胎公司Yokohama Tire Canada的安排,測試了他們的最新產品,一款特為豪華房車和跑車而研製的冬季輪胎- Yokohama W.drive V905。由於2015-2016的冬季也是這款輪胎在加拿大市場的首次考驗,其首個冬季銷量便顯得特別重要,且看Yokohama W.drive V905實際表現如何。

 

自經歷了又多雪又極為寒冷的2014-2015冬季之後,筆者今趟也不敢再怠慢了,於十一月中便早早為本人所擁有的平治C250 4-Matic四門房車更換了是次拿來測試的Yokohama W.drive V905冬季輪胎,安裝後亦已於去年聖誕假期期間為大家作了初步介紹及測試報告,事緣大多地區天氣和暖非常,四隻新靴便變得全無用武之地,直至最近下了幾場大雪才終可大派用場了。

 

當室外溫度下降至攝氏七度或以下之時,全天候輪胎橡膠便會開始變得愈來愈硬,繼而削弱以至完全喪失其應有的抓地能力。冬季輪胎由於所使用的膠質元素不同,在嚴寒之下仍能保持柔軟而不失緊貼路面能力,再加上獨特的花紋設計,讓輪胎可以克服濕雪,積雪,冰滑,種種因寒冬氣候而所帶來的路面變化。冬季輪胎所專有的"高山與雪花"標誌便是確保其符合Tire and Rubber Association of Canada所訂立之雪地牽引表現規格。

 

除適用於擁有高速評給的房車,轎跑車和跑車之外,W.drive V905其實亦是高階越野車的冬季良伴。此軚備有多種尺碼以迎合各種類形的車款,從16寸輪鈴以至20寸不等,從最細尺碼之205/55R16一直到最大的275/40R20尺碼一一俱備,車速指標的範程則從94V直至106V不等。

 

随着氣温的驟降和冰雪的增多,冬季雪胎對行車安全便顯得最為致要。這時路面結冰常形成所謂 “地穿甲” 現象,尤以當冰雪稍溶繼而再度凝結之後路面更形滑溜,很容易導致車輛失控和打滑,轉彎時發生意外是最常見的冬季事故。所以為了避免交通事故的發生,駕駛者除要打醒十二分精神之外,也應乘冬季來臨前將冬季輪胎換上。性能卓越的冬季輪胎絕對是所有駕駛者的冬季救星!

 

W.drive V905胎面花紋設計,為橫濱輪胎的先進模擬科技之研發成果,創新的"多角度變化溝槽"有效提升絕佳的轉彎牽引及抓地性能。橫濱輪胎的"溝中溝"花紋設計,係為消除輪胎異常磨耗的研發運用成果,即使在急轉彎的狀況下,輪胎胎塊都能有效地分擔負荷壓力。新一代V905亦採用各種特殊化合物,藉以増加輪胎與地面的接觸面積從而大大提升抓著力,過彎時效能更為顯著。

 

Yokohama W.drive V905具有以下的獨特設計和功能:

  • 非對稱 Asymmetric花紋設計: 從輪胎與地面接觸區域可見,向外一半是與向內一半採用全不相同的設計,目的為提供精準轉彎性能以及在任何路面的情況之下都能保持反應靈敏的操控。
  • 在胎肩胎面中部直向略呈兩側對稱狀排列寬闊凹槽Zigzag circumferential grooves: 濕地表現亦是此胎重視的一環,當中的zigzag設計有利於排水和甩雪並同時保持與路面最大的接觸。
  • Triple 3D Sipes三行立體式橫向溝槽: 以先進肩膊設計增強穩定力以及在冰雪上的抓地能力。
  • 塊狀花纹輔以細密曲折的刀槽設計Slanting grooves and directional pattern: 除能優化胎紋的承托力外亦同時確保良好的排雪能力,愈多咬合刃就更能加強車輪與冰雪地面附着力。
  • Silica end locked compound輪胎採用silica矽膠封鎖化合物以保持輪胎在低温下的柔韧性,從而提高輪胎的冰雪路面煞停和加速性能。

 

大雪過後,星期天的GO停車場仍會覆蓋著厚厚的雪,在這裡測試輪胎在雪地上的制動性能就最好不過。車輪在雪地上的摩擦系數低,導致車輛在雪地上的制動距離增加,但裝配了Yokohama W.drive V905的平治C250並沒有因為前路積雪溜滑而變得難以操控讓人擔心,只見車子行走得非常穩定,毋須頻頻矯正軚盤來保持直線軌跡。多次以不同的制動力度和車速來測試輪胎的煞停性能,每況都取得同樣卓越結果,煞停距離比預期的短,車子在未完全停下之前亦沒有偏離航道,其實煞停表現可說是冬季輪胎比四季胎最為至勝的地方。

 

在寒冷的冬天季節,即使是在冰面和雪地上,W.drive V905都能應付自如。其出色的抓地能力和抗寒物料確保車輛擁有穩定的操控,遁跡表現和固定軚壓,從而大大提高駕駛者信心和行車安全。Yokohama W.drive V905輪胎是次經受了"車輪薦"在膝深雪上的詳盡測試,以印證此軚在如此惡劣環境下的性能表現。

 

通過實際體驗不難發現,採用斜向式刀槽設計的W.drive V905在冰滑路面上的制動和操控能力均優勢明顯,此雪胎的整體性能和表現都予筆者有超預期的印象,無論是雪地遁跡能力,推進力,穩定性即非過多也非過少轉向,煞制表現以至高速行車穩定性和噪音各方面,Yokohama W.drive V905都一一表現出色,比上兩個冬季所曾使用的Pirelli Sottozero冬季輪胎尚有過之而無不及之處,欲求座駕在雪地上也能盡情發揮的話,讀者切勿錯過橫濱輪胎這款全新雪胎了,以後雪花紛飛的日子也許會是你最所渴望見到的!

 

讀者也可造訪Yokohama Tire (Canada)橫濱輪胎加拿大網站以查詢更多有關Yokohama W.drive V905相關資訊。

 

 


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